昌平线、八通线开启最小运行间隔,早高峰拥挤状态缓解
(记者 裴剑飞 姚远)从今日(3月24日)开端,为强化疫情防控,下降列车及车站的拥堵度,北京地铁八通线、昌平线试行超凡超强列车运转图,昌平线最小运转距离缩至2分钟,八通线最小运转距离缩至1分58秒。记者现场看望后发现,沙河高教园、果园等抢手站点已根本完成无乘客停留。从今日开端,地铁昌平线的最小运转距离已缩短至2分钟。记者 王贵彬 摄昌平线:沙河高教园始发列车增至18趟跟着企业连续复工,从上星期开端,多条地铁在早顶峰时段拥堵度纷繁“飘红”。从今日开端,昌平线和八通线先行运用超凡超强列车运转图,昌平线最小运转距离缩至2分钟,八通线最小运转距离缩至1分58秒。此外,还将开行大站快车和多交路套跑区间车,最大程度下降顶峰小时列车满载率。早上8点,正值早顶峰时段,记者在昌平线沙河高教园站看到,不断有经过安检、测温的乘客来到站台候车,每个车门处都有五、六个人排队。车站工作人员奉告记者,沙河高教园站周围有个公交站,每天早上都有不少人来这儿换乘地铁进市区上班。今日昌平线敞开新运转图后,站台和列车内的拥堵程度有了必定程度的缓解。记者看到,站台内除了粘贴出了新的宣扬海报,车站电视也在翻滚播映提示信息。只需有大站快车或套跑区间列车进站,车站播送都会特别提示,防止乘客上错车。“因为出城方向会有列车在这站折返,咱们现在也会经过播送等方法加强提示。”南邵站区副站区长王鹏介绍,近两周沙河高教园站的客流呈现增加,早顶峰期间进站量约3000人,已到达惯例客流的30%左右,现在进站会集时刻段约为早7点半到8点半。王鹏奉告记者,从今日开端,从沙河高教园始发的区间车从本来的4趟增加到18趟。早顶峰期间,每隔两趟车就有一趟空车从这一站始发。“假如下一趟是始发空车,在前一趟列车进站时,还会经过播送提示乘客能够等候下一趟列车。经过多种办法,现已有效地缓解了站内车内密度。现在车表里乘客都有了适宜的距离和空间,也不会呈现乘客停留在站台的状况。”王鹏说。实施新版运转图后,早顶峰期间沙河高教园站内根本完成无乘客停留。记者 王贵彬 摄八通线:站台无乘客停留,进城方向满载率约30%除了昌平线,八通线也从今日开端实施新运转图。早顶峰时段,八通线进城方向实施巨细交路套跑区间车,份额为3:1。记者体会后发现,以往客流量较大的果园站、四惠站,车站的满载率都显着下降,一起候车时刻缩短不少,车厢全体拥堵程度下降。早上8点左右,记者在地铁果园站看到,去往四惠方向的每趟列车内乘客都不算太多。记者经过北京地铁官方微信大众号查询后发现,地铁八通线的全体满载率约30%。实施新版运转图后,八通线部分列车以果园为始发站,根本上是站台上刚刚站上一些人,立刻就会来一辆车把乘客运走,因而车站内也未呈现过度拥堵的状况。出城方向则实施了大站快车,在部分站点不泊车。记者大略测算,从四惠站到果园站能节约将近10分钟。一起,早顶峰阶段出城方向的八通线人流量根本只要10%左右,搭车环境较为舒适。早顶峰期间在沙河高教园站始发的区间列车增至18趟。记者 王贵彬 摄提示:早顶峰期间部分车站经过不泊车记者在昌平线多个地铁站注意到,站内都粘贴有新版运转图的宣扬海报,奉告乘客昌平线早顶峰期间的新运转方法。据了解,昌平线早顶峰期间的套跑方法分为大中小三个区间,也就是说,有三种不同的起点和结尾。其间,大交路的运转规模最长,为昌平西山口至西二旗,中交路区间车的运转规模为昌平东关至西二旗,小交路区间车运转规模为沙河高教园至西二旗。小交路区间车运转时段为6:47至9:31,中交路区间车运转时段为6:44至9:37。大中小交路列车的份额为1:1:1,在中小交路区间车运转时段完毕后,全线康复大交路运转方法。因为多交路区间车套跑,昌平线进城方向有部分列车将以沙河高教园站、昌平东关站为始发站。而昌平线出城方向在沙河高教园站、昌平东关站,部分列车将采纳清空列车办法,乘客需求耐性等候后续列车。别的,昌平线还运转部分大站快车。从今日开端,昌平线早顶峰出城方向部分列车在巩华城站经过不泊车,经过列车和停靠列车的份额为1:2;部分列车在北邵洼站经过不泊车,经过列车和停靠列车的份额为1:1。列车满载率下降。记者 王贵彬 摄延伸:北京地铁正针对5号线、15号线拟定“缓堵”办法北京地铁公司运营服务办理部高级工程师蔡宇奉告记者,昌平线早顶峰最小距离由3分40秒缩短至2分,估计列车满载率下降45%;八通线最小距离从2分50秒缩短至1分58秒,估计列车满载率下降30%。现在,昌平线和八通线最小运转距离现已到达极限。记者注意到,上一年10月,地铁八通线在拨线改造期间完成了信号系统升级改造,也具有了最小运转距离2分钟的条件。此次运转图调整后,八通线初次完成了2分钟以内就来一趟车。蔡宇表明,现在地铁部分正针对5号线和15号线拟定相应的缓解拥堵度的办法,至于何时会加以推行,还需求根据昌平线和八通线两条线路的试点作用及乘客反响来决议。记者 裴剑飞 姚远协作记者 王贵彬修改 白爽 校正 李立军